八高線のD51重連

 9月の休日に八高線を訪れました。 昭和44年9月 (D51重連で列車牽引に向かう模様。) (写真097*29 八高線 拝島 D51670+D51 69.9) (ホッパー列車を牽引して発車していきました。) (写真097*30 八高線 拝島 D51670+D51 69.9) (写真097*31 八高線 拝島 D51670+D51 69.9) (夏の草原を走るD51貨レ。) (写真097*32 八高線 金子~箱根ヶ崎 D51786 69.9) (金子駅に移動。) (写真097*33 八高線 金子 D51 69.9) (東飯能方向に移動して力行している貨レを撮影。画角に入った鉄道ファンも風景の一部?) (写真097*35 八高線 東飯能~金子 D51154 69.9) (D51重連ホッパー列車。ジオラマにしやすそうな風景です。) (写真097*36 八高線 金子~東飯能 D51207+D51 69.9) 以上。

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都内最終SL列車(2)

 両国発SL最終列車を撮影しに行きました。両国駅は多くの人であふれかえりました。 昭和44年8月20日 (お別れ式典開始前は線路に降りることも許され、C57の周りに人だかりができていました。) (写真09822 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (線路からホームに上がるよう告げられ、式典を待ちます。) (写真09823 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (写真09824 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (写真09825 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (C57の横に式典の空間が設けられます。) (写真09826 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (式典が始まったようです。) (写真09827 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (着飾った女性が居並ぶ前で最終SL列車出発のテープカットが行われました。) (写真09828 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (テープが切れてC57の前が空きました。) (写真09829 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (列車が動き始めました。) (写真09830 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (ご苦労様の看板の周囲の電球が光っています。) (写真09831 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (乗員がこちら側で見送る者たちに手を振ってくれました…

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都内最終SL列車

 両国発SL最終列車を撮影しに行きました。客車連結前のC57105を撮りました。ここは営業運転とは別のホームで見に来た人はほとんどいません。 昭和44年8月20日 (今ではあまりみられないアドバルーンが上がっていました。) (写真09807 総武本線 両国 69.8.20) (「さようなら」の看板がきれいに磨き上げられたC57105のランボードに掲げられました。) (写真09808 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (そして正面には「蒸気機関車 ご苦労さま」の掲示と2本の日章旗が。) (写真09809 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (写真09810 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (ホームから降りて撮影。旗がからまっていたのが直されています。) (写真09812 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (人がほとんどいないので妨げとなる物もなく全体像が撮れました。) (写真09814 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (「明日から・・・完全無煙化」の表示。この看板には電球が取り付けてあるようです。) (写真09815 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (「岩」新小岩機関区所属です。) (写真09816 総武本線 両国 C57105 69.8.20) (客車牽引のため移動します。) (写真09817 総武本線 両国 C57105 69.8.20)…

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