田端機関区でC57 2両を撮る  昭和43年9月田端機関区撮影日記(6)

 別のフィルムに9月の田端機関区の写真がありました。ハーフサイズなので、弟が撮ったものの様です。 昭和43年9月 (C5777とC5771が連結されて休んでいました。C5777はボイラー先端が角ばっています。右の奥にEB10が見えます。) (写真060-2-2 田端機関区 C5777 68.9) (写真06002-2 田端機関区 C5777 68.9) (C5771はボイラー先端が丸く、ナンバープレートも形式入りなので好感が持てます。) (写真06000-1 田端機関区 C5771 68.9) (写真06003-2 田端機関区 C5771 68.9) (C5777の前は空いていたので正面から撮れました。) (写真060-1-1 田端機関区 C5777 68.9) (ナンバープレートの拡大写真。) (写真06001-2 田端機関区 C5777 68.9) (キャブですが、所属プレートがありません。塗装面につやがあるので整備直後でプレートが差し込まれていないのでしょうか。) (写真060-1-2 田端機関区 C5777 68.9) (C5771のナンバープレート。) (写真06000-2 田端機関区 C5771 68.9) (写真06004-1 田端機関区 C5777 68.9) (C5777を背景に乗ってきた自転車の写真。これは弟の自転車と思われ、やはり弟が撮影したのでしょう。) (写真06004-2 田端機関区 C5777…

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十条~板橋と日暮里でSL列車を撮る  昭和43年10月赤羽線・常磐線撮影日記(3)

 この日もまた赤羽線と常磐線に行きました。 昭和43年10月 (D51631は2021年11月17日の日記の中で、大宮操車場にて貨車の入替をやっていましたが、今回は列車牽引の姿を捉えました。) (写真05911 赤羽線 十条~板橋 D51631 68.10) (写真05912 赤羽線 十条~板橋 D51631 68.10) (日暮里駅に移動して成田行きC57客レを撮影します。これは後退推進運転で上野駅まで回送するところです。) (写真05913 常磐線 日暮里 C57134 68.10) (営業運転で日暮里駅に進入してきました。) (写真05914 常磐線 上野~日暮里 C57134 68.10) (写真05915 常磐線 上野~日暮里 C57134 68.10) (日暮里駅に停車しています。) (写真05916 常磐線 日暮里 C57134 68.10) (日暮里駅にほど近い踏切を通過するところです。上記を撮影した直後ではなく、後日撮影したものです。地面に写る影の様子が違います。) (写真05917 常磐線 日暮里~三河島 C57 68.10) (写真05918 常磐線 日暮里~三河島 C57 68.10) 以上

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十条と上野でSL列車を撮る  昭和43年10月赤羽線・常磐線撮影日記(2)

 この日も赤羽線と常磐線に行きました。 昭和43年10月 (D51786が十条駅を通過します。このD51は若い番号なのにカマボコドームです。) (写真05904 赤羽線 十条 D51786 68.9) (テンダーは平底です。) (写真05905 赤羽線 十条 D51786 68.9) (上野駅に移動して成田行きC57客レを撮影します。) (写真05906 常磐線 上野 C5755 68.9) (写真05907 常磐線 上野 C5755 68.9) (力強く加速していきます。) (写真05908 常磐線 上野 C5755 68.9) (流し撮りがうまくいきました。) (写真05909 常磐線 上野 C5755 68.9) (日暮里に向かって快走していきました。) (写真05910 常磐線 上野 C5755 68.9) 次回に続く

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