昭和41年(1966年)3月28日
（写真00050-1 田端機関区EF1034）
（SL機関区には無くてはならない転車台です。私自身は撮りそこなったのを弟が撮っていてくれました。）
（写真00050-2 田端機関区 転車台）
（写真00051-1 田端機関区 転車台）
（このD51364は昭和37年に大惨事として知られている三河島事故を起こした機関車。証拠物件として保存されていた。）
（写真00051-2 田端機関区 D51364）
（写真00052-1 田端機関区 D51364）
（D511059は以前arigaさんに指摘頂いたD511105と同様呉線に転出して客レを牽いていました。これもいずれ掲載します。）
（写真00061-1 田端機関区 D511059）
（写真00061-2 田端機関区 D511059）
（写真00062-2 田端機関区 D511059）
（写真00063-1 田端機関区 D511059）
（写真00063-2 田端機関区 EB101）
（写真00064-1 田端機関区 DD1324）
（写真00064-2 尾久機関区 EF58174）
（写真00065-1 尾久機関区 EF576）
（この20系列車ははくつるでしょうかゆうづるでしょうか。どちらの牽引機（EF58/EF80）も直ぐそばにいました。）
（写真00065-2 尾久客車区 20系客車）
（写真00066-1 尾久機関区 EF8016）
（写真00067-2 日暮里 EF58152 はくつる）
（写真00068-2 日暮里 20系 はくつる）
以上
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ariga